各研究生培养单位：

为深入贯彻落实国家创新驱动发展战略，推动智能建造领域高层次创新人才培养，提高研究生创新实践能力和工程应用能力，中国学位与研究生教育学会、东南大学等联合举办第二届中国研究生智能建造创新大赛。现将有关事项通知如下。

一、大赛简介

中国研究生智能建造创新大赛是“中国研究生创新实践系列大赛”主题赛事之一。大赛面向智能建造学科发展前沿和产业重大需求，聚焦人工智能、大模型、数字孪生、BIM+、智能装备、机器人建造等方向，旨在搭建研究生创新实践平台，促进产学研深度融合，培养具有创新精神和实践能力的高层次人才。

二、参赛对象

凡具有正式学籍的研究生、已获得读研资格的本科生（需提供研究生录取证明）均拥有参赛资格。参赛形式可以是个人或团队形式。以团队形式参赛的队伍，每队最多不超过5人，其中在读研究生比例不低于50%。允许跨校、跨年级、跨专业组队，以作品第一作者所在单位为参赛单位。

三、赛道设置

（一）常规赛道

1.创意创新类

注重发挥青年学生的无限创意与创造空间，鼓励探索智能建造技术和产业发展，挖掘具有前瞻性、先导性和探索性技术与土木、水利、交通、海洋工程、能源建设等相关产业、场景相结合的创新项目，参赛团队可针对智能建造任意主题提出技术创意、软硬件系统或解决方案等，强调创新性、可行性、科学性和先进性等。

2.应用创新类

聚焦智能建造技术、工具、方法等在工程全生命周期过程中的实践应用，倡导面向真实工程场景的技术创新应用，鼓励BIM+、人工智能、数据驱动、数字孪生、智能装备等智能建造相关技术与工程建造的深度融合。参赛团队可采用成熟或研发中的智能建造相关技术，针对具体工程项目设计、施工或运维的实施需要，或针对具体工程场景，按照要求提交作品，展现如何通过智能建造技术来提升工程实践的效益，强调应用价值、技术创新、发展潜力等。

3.研究创新类

聚焦智能建造学科发展前沿，倡导基于科学范式的创新研究，重点关注智能建造相关领域的基础或关键科学、技术问题的探索研究，支持多学科交叉融合研究，涵盖但不限于智能设计、智能施工、智慧运维等方向。参赛团队可围绕大赛主题，提交科研论文，题目自拟。

（二）挑战赛道

本届大赛挑战赛道的赛题如下，详细要求见参赛指南：

1.工程大模型Agent智能应用系统设计

本赛题要求参赛队伍结合 AI 大模型技术，针对工程建设行业的痛点需求，通过自主采集行业数据、选择技术路径与开发平台，完成AI大模型微调、领域知识库构建及智能体应用编排等任务。参赛团队可自由选择国内外大模型及开发框架，鼓励通过微调或插件开发提升模型在工程领域的专业表现。

2.机器人砌筑挑战

本赛题要求参赛队伍结合机器人软硬件改造与开发、AI技术、力学概念与参数化设计，通过自备或大赛提供的砌筑机器人，统一使用大赛提供的模拟砖块，完成相关技术方案以及“开放式造型”和“悬挑跨度挑战”两个挑战环节。

3.轻量化路面平均构造深度检测

路面平均构造深度（MTD）是评价路面抗滑性能、保障行车安全与评估结构健康的关键参数。传统检测方法（如手工铺砂法、大型车载激光测试仪等）存在效率低、受人为因素影响大或设备昂贵、体积庞大等问题。本赛题要求参赛队伍利用智能手机、普通照相机或工业相机等轻量化、超轻量化设备，实现路面高精度三维模型重建及高程点云的提取，并自动化计算平均构造深度。

4.混凝土坝裂缝精细化测量与数字化建模

混凝土坝作为水利水电工程的核心挡水建筑物，其长期安全运行直接关系到下游人民的生命财产安全和区域经济社会稳定。然而，混凝土坝在施工期和运营期不可避免地会产生各类裂缝。本赛题要求综合运用高精度立体视觉、深度学习裂缝识别、三维点云重建及BIM轻量化映射等技术，实现对大坝裂缝的自动化识别、几何参数提取、三维空间重构以及与BIM模型的精准融合等。

5.海洋工程设施水下智能巡检挑战

海洋平台导管架、海底管道作为海洋油气资源开发的关键基础设施，长期处于恶劣的海水腐蚀与交变载荷环境下，其结构安全直接关系到海洋生产的连续性与生态安全。传统人工潜水员检测存在风险大、效率低、深度受限等问题。本赛题要求参赛队伍结合水下机器人（ROV/AUV）、水下机器视觉、传感器融合等技术，在模拟水池环境中实现管道泄漏点与平台桩腿缺陷焊缝的自动识别、准确定位与实时回传，推动海洋工程运维环节的智能化发展。

6.混凝土骨料颗粒智能筛分比拼

在混凝土生产中，骨料的粒径分布、形状特征和含泥量等参数直接影响混凝土的工作性能和力学性能。传统的人工筛分检测方式效率低、滞后性强，难以满足智能化生产线的实时控制需求。本赛题针对骨料在混凝土生产过程中的转运环节，如仓库存储、传送带输送等，要求参赛队伍采用或设计合适的自动化、智能化技术或者装备，通过非人工筛分的方式，进行混凝土骨料颗粒筛分。

7.桥梁工程病害检测分析

桥梁检测作为一项长期性任务，在周期性巡检过程中，结合多次检测结果分析病害发展情况、变化趋势至关重要。本赛题要求参赛队伍针对桥梁实体缩尺模型，结合先进检测手段，在两次巡检下完成对钢结构桥梁中锈蚀病害的面积测量与演化分析。本赛题的决赛将于大赛决赛的前1～2周在东南大学溧阳基础设施安全与智慧技术创新中心开展。

8.智能造楼机试验平台创新应用比拼

我国在建筑施工作业集成平台（俗称“造楼机”）方面取得了显著进步，出现了重载型、轻量型等系列造楼机技术和案例，一定程度上改变了当前建筑施工作业模式，但集成化、自动化、智能化水平尚不高。本赛题要求参赛队伍基于智能造楼机试验平台的条件，提出未来造楼机应用的创新方案，并根据技术成熟条件，开展一定的场景模拟、控制演示等相关的开发或实操实践。本赛题决赛将于大赛决赛的前1～2周在东南大学溧阳基础设施安全与智慧技术创新中心开展。

（三）揭榜赛道

由合作企业根据自身发展、技术研发等需求，或者由工程项目团队根据项目实施需求，提出揭榜赛题，参赛队伍针对赛题开展竞赛。各赛题决赛方式将根据参赛队伍数量进行适当调整，请关注大赛网站通知。本届大赛企业揭榜赛道的赛题如下：

1.BIM驱动的“好房子”数字化诊断与低碳性能协同优化

2.绿色低碳宜居宜业乡村住宅设计

3.面向复杂施工场景的智能路由与缺陷多模型协同检测方法

4.融合LLM与知识图谱的施工现场安全风险隐患智能研判方法

5.面向自动建造的建筑结构关键组件设计创新

6.苏州超塔项目三塔连体超高层水平位移监控

7.基于边缘计算的低空智能水上救援装备高精度视觉识别技术

8.近零碳服务区多能流协同优化与资源闭环系统构建方案

9.施工建造物料搬运机器人关键技术研究

10.面向工程建造的AI智能体—施工图与施工方案协同智能系统

11.融合多模态大模型与边缘计算的水利枢纽工程坝区全域全时空地联动监测方法。

参赛团队可围绕企业发布的赛题开展技术攻关、方案设计、模型开发和系统实现。具体赛题方向、技术要求、提交材料及评审标准参考参赛指南。

四、赛制说明

大赛分为初赛和决赛两个阶段，参赛队伍须按照要求提交参赛作品，每个作品只可参加一个赛道中的一个类别或赛题。

初赛采取线上评审方式，根据初赛报名作品数量和作品质量，遴选出一定数目的优秀作品和参赛队伍进入决赛。

常规赛道和揭榜赛道的全国决赛为路演答辩和线下展示，挑战赛道的全国决赛为现场比拼。

五、国赛赛程安排

时间	内容
2026年5月18日-8月20日	报名
2026年5月18日-8月31日	作品材料提交
2026年9月1日-10月15日	初赛评审
2026年11月（以官网通知为准）	决赛

六、奖项设置

本届大赛面向参赛作品设置总决赛冠军、亚军、季军，按赛道设置一等奖、二等奖、三等奖。评选办法详见参赛指南。

七、报名及作品申报方式

参赛选手通过搜索大赛官方网站进行报名参赛与作品提交：

https://cpipc.acge.org.cn/cw/hp/2c90801795a92a850195d03b537b1bac. 

八、其他事项

1.参赛团队须严格遵守竞赛规则和学术诚信要求，杜绝抄袭、剽窃及其他学术不端行为。

2.赛事安排、报名时间、作品提交要求及相关材料详见大赛官方网站及赛事指南。请各培养单位及时关注赛事通知，积极组织研究生参赛。

3.为便于我校研究生跨专业、跨学科组队，请加入QQ交流群386680929。

联系方式：

建筑工程学院      张子晨（老师）：15553123351

建筑工程学院      杨秀英（老师）：15954938799

建筑工程学院      董志成（学生）：16505440879